Ciclismo en San José, California

San José, California tiene varias rutas ciclistas en carreteras y senderos que utilizan tanto los viajeros como los ciclistas recreativos. La ciudad tiene planes de ampliar las 285 millas (459 km) actuales de carriles para bicicletas a 400 millas (640 km), y las actuales 60 millas (97 km) de senderos a 100 millas (160 km). San José fue clasificado como una comunidad amigable con las bicicletas de nivel bronce por la Liga de Ciclistas Estadounidenses.

Urbanismo

La planificación de bicicletas en San José está a cargo del Departamento de Transporte de la ciudad.

Plan de bicicletas de San José 2020

El Concejo Municipal de San José aprobó el "Plan de bicicletas de San José 2020" en noviembre de 2009. Era un conjunto de metas que se pretendía implementar para el 2020 si es posible, o de otra manera avanzar en esas direcciones. Los objetivos fueron los siguientes: Completar 500 millas de la red de ciclovías para 2020 Logra el 5% de todos los viajes realizados en bicicleta para 2020 Reducir la tasa de colisiones de bicicletas en un 50% para 2020 Agregar 5000 plazas de aparcamiento para bicicletas para 2020 Lograr el estatus de comunidad amigable con las bicicletas de nivel dorado para 2020 Los funcionarios de la ciudad viajaron a Copenhague en 2014 para observar cómo esa ciudad logró el 50% de los viajes en bicicleta. organizaron en 2017 que surgió la pregunta de por qué San José no vio tanto aumento en el uso de bicicletas como se esperaba después de una ronda de construcción de carriles para bicicletas. Los panelistas concluyeron que los carriles para bicicletas desprotegidos tienden a atraer solo a ciclistas experimentados. El panel dijo que los nuevos ciclistas con menos experiencia tienden a querer carriles para bicicletas protegidos antes de que se sientan atraídos por andar más.

Plan Mejor Bicicleta de San José 2025

El San Jose Better Bike Plan 2025 reemplazará al Bike Plan 2020. Ha estado en desarrollo desde 2018. Se espera su lanzamiento a principios de 2020.

Planificación de todo el condado

El ciclismo en la ciudad de San José no se puede ver de forma aislada porque limita con otras ciudades dentro del condado de Santa Clara. La Autoridad de Transporte del Valle (VTA) realiza la planificación de bicicletas y peatones en todo el condado porque se formó mediante la fusión de la agencia de tránsito del condado con los distritos de manejo de congestión del condado y todas las ciudades del condado.

Infraestructura ciclista

La ciudad tiene planes de ampliar las 285 millas (459 km) actuales de carriles para bicicletas a 400 millas (640 km), y las actuales 60 millas (97 km) de senderos a 100 millas (160 km). Hellyer Park Velodrome está ubicado en Hellyer County Park junto al Coyote Creek Trail. Fue construido en 1963. Sirvió como sede de las pruebas del equipo de ciclismo olímpico de los EE. El velódromo fue renovado en 2007. Es operado por la Northern California Velodrome Association, una corporación sin fines de lucro 501 (c) 3. El Aeropuerto Internacional de San José tiene portabicicletas en las estructuras de estacionamiento de la Terminal A y B.

Bicicletas en tránsito

Los autobuses de VTA tienen portabicicletas al frente con capacidad para 2 bicicletas. El tren ligero VTA tiene 4 estantes y espacio para 4 ciclistas más con sus bicicletas en cada vagón de tren.Bay Area Rapid Transit (BART), que se planea abrir en San José en la estación Berryessa / North San Jose y en Milpitas (al lado de la frontera de San José) en la estación Milpitas en 2020, tiene reglas para bicicletas que restringen el uso del primer automóvil en cualquier momento, los primeros 3 automóviles durante las horas de viaje o cualquier automóvil lleno de gente. Los ciclistas también tienen prohibido usar las escaleras mecánicas de la estación, y en su lugar deben usar escaleras o ascensores. Caltrain normalmente tiene 2 o 3 vagones para bicicletas por tren. Los ciclistas están obligados a utilizar los carritos para bicicletas. Caltrain no permite que las bicicletas se bloqueen a bordo. Amtrak California Capitol Corridor normalmente tiene 2 vagones para bicicletas por tren. Otros vagones de tren tienen 3 portabicicletas en el nivel inferior. Amtrak recomienda bloquear las bicicletas en los portabicicletas.

Red de senderos

La red de senderos fuera de la vía pública en San José consiste principalmente en rutas a lo largo de vías fluviales y carreteras. Coyote Creek Trail, desde Tully Road en East San Jose hasta Anderson Dam en Morgan Hill Sendero del río Guadalupe, en dos tramos desconectados de Alviso al centro y H