Centro de Los Ángeles

El centro de Los Ángeles (DTLA) es el distrito comercial central de Los Ángeles, California, así como un vecindario residencial diverso de unas 85.000 personas y cubre 15,1 km2 (5,84 millas cuadradas). Un estudio de 2013 encontró que el distrito alberga más de 500.000 puestos de trabajo. También es parte del centro de Los Ángeles. El centro de Los Ángeles está dividido en barrios y distritos, algunos superpuestos. La mayoría de los distritos reciben el nombre de las actividades concentradas allí ahora o históricamente, p. Ej. los distritos de artes, centro cívico, moda, banca, teatro, juguetes y joyería. Es el centro del sistema de tránsito ferroviario urbano de la ciudad más el sistema ferroviario de cercanías Pacific Surfliner y Metrolink para el sur de California. Los bancos, los grandes almacenes y los palacios de cine atrajeron a residentes y visitantes de todas las clases socioeconómicas al centro de la ciudad, pero el área declinó económicamente, especialmente después de la década de 1950. Seguía siendo un centro importante: en el Centro Cívico, de negocios gubernamentales; en Bunker Hill, de banca, ya lo largo de Broadway, de venta minorista y entretenimiento para hispanos angelinos, especialmente inmigrantes. Ahora, el centro ha experimentado un renacimiento que comenzó a principios de la década de 2000. El Staples Center ancla el extremo sur del centro de la ciudad y, a lo largo de Broadway, los edificios de antes de la guerra se están restaurando para nuevos usos, como condominios de lujo, espacios de trabajo conjunto y tiendas de lujo.

Historia

La aldea Tongva de Yaanga estaba ubicada en lo que ahora es el centro de Los Ángeles, posiblemente cerca o debajo de donde se encontraba el Bella Union Hotel (ahora Fletcher Bowron Square).

Era española y mexicana

El padre Juan Crespí, un misionero franciscano español encargado de explorar sitios para misiones católicas en California, señaló en 1769 que la región tenía "todos los requisitos para un gran asentamiento". El 4 de septiembre de 1781, Los Ángeles fue fundada por un grupo de colonos que viajaron hacia el norte desde el actual México. Como la mayoría de los centros urbanos del Imperio español, la ciudad creció en un patrón de calles en forma de cuadrícula alrededor de una plaza central que daba a la primera iglesia. El área pasó al control estadounidense en 1847, y la pequeña ciudad creció a 11,000 en 1880. El distrito comercial se centró a lo largo de Main Street entre Plaza y First Street.

Centro de la era victoriana

La especulación de la tierra aumentó en la década de 1880, cuando la población de la ciudad se disparó de 11.000 en 1880 a casi 100.000 en 1896. Las mejoras en la infraestructura y la construcción de una cuadrícula de calles finalmente trajeron el desarrollo al sur de la Plaza: el centro victoriano de Los Ángeles en el siglo XIX y 1890 a lo largo de Main, Spring y Broadway hacia el sur hasta Third Street, todo lo cual fue arrasado para dar paso al Centro Cívico de hoy. Después de 1900, se construyeron edificios más grandes a lo largo de Broadway y Spring desde las calles Tercera a Novena en lo que ahora se llama el Centro Histórico.

La edad de oro del centro

En 1920, las líneas ferroviarias privadas y municipales de la ciudad eran las más extensas y completas del mundo en kilometraje, superando incluso a las de la ciudad de Nueva York. Para entonces, una afluencia constante de residentes y urbanizadores agresivos había transformado la ciudad en una gran área metropolitana, con DTLA en su centro. Las líneas de ferrocarril conectaban cuatro condados con más de 1.800 km de vías. Durante la primera parte del siglo XX, las instituciones bancarias se agruparon alrededor de South Spring Street, formando el distrito financiero de Spring Street. A veces conocido como el "Wall Street of the West", el distrito tenía las sedes corporativas de instituciones financieras como Bank of America, Farmers and Merchants Bank, Crocker National Bank, California Bank & Trust y International Savings & Exchange Bank. La Bolsa de Valores de Los Ángeles también estuvo ubicada en el corredor desde 1929 hasta 1986 antes de mudarse a un nuevo edificio al otro lado de la autopista Harbor (110). El crecimiento comercial trajo consigo la construcción de hoteles; durante este período, varios grandes hoteles, el Alexandria (1906) , Rosslyn (1911) y Biltmore (1923), se erigieron, y también la necesidad