Edificio Audiffred

El Audiffred Building es un edificio comercial histórico de tres pisos en San Francisco, California, Estados Unidos, que anteriormente fue la ubicación de los bares frente al mar y de la sede de un sindicato de marineros, y ahora alberga el restaurante Boulevard. Es el monumento número 7 de la ciudad de San Francisco y fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1979.

Ubicación

El edificio Audiffred está en la esquina de Mission Street y Embarcadero, frente al mar; es uno de los pocos edificios que sobreviven frente al mar en el lado terrestre del Embarcadero. Desde la remoción de la autopista elevada Embarcadero después del terremoto de Loma Prieta en 1989, el edificio nuevamente se asoma a la costa.

Edificio

El edificio es de ladrillo, con quoins de ladrillo salientes en las esquinas del segundo piso. Su arquitectura emula el estilo del Segundo Imperio de los edificios comerciales franceses de finales del siglo XIX. Hay tres pisos, el tercero está dentro de un techo abuhardillado de tejas con marco de madera decorado con un patrón de diamantes. El primer piso tiene columnas de hierro fundido estriadas con capiteles que incorporan una letra floral "A". Sobre el primer piso en la mitad oriental de la fachada hay un friso que consta de motivos náuticos, incluidos delfines, faros, veleros y caballitos de mar, en bajorrelieve.

Historia

Primeros años

Hippolite d'Audiffret (anglicanizado como "Audiffred"), un francés que había estado viviendo en México y supuestamente caminó a San Francisco desde Veracruz después de que el emperador Maximiliano y los franceses se hicieron impopulares allí y construyeron un negocio rentable vendiendo carbón en Chinatown. El edificio Audiffred fue construido para él en 1889, presumiblemente para albergar este negocio. Los espacios comerciales del primer piso se alquilaron inicialmente a un restaurante y tres tabernas; a finales del siglo XIX y XX, la taberna Bulkhead era uno de estos inquilinos, que servía estofado de "Cabeza de Toro". Arriba, hasta 1905, estaban las oficinas de la Unión de Marinos de la Costa, más tarde la Unión de Marineros del Pacífico, precursora de la Unión Internacional de Marinos; En un momento u otro antes de la Primera Guerra Mundial, el edificio también albergó sindicatos de ingenieros marinos, maestros y pilotos, y pilotos de pilotes, y durante un corto tiempo los trabajadores industriales del mundo. , el Departamento de Bomberos de San Francisco casi destruyó el edificio junto con todos los que lo rodeaban; El edificio Audiffred se salvó el camarero del Bulkhead, el establecimiento de bebidas que entonces ocupaba el edificio, sobornó a los bomberos con la oferta de dos litros de whisky cada uno y un carro de bomberos lleno de botellas de vino. Huelga del frente en 1901 y nuevamente durante la huelga de la ribera de San Francisco en 1934, el comité de huelga tenía su sede allí. El "Jueves sangriento", los marineros Howard Sperry y Nick Bordoise fueron asesinados a tiros por la policía afuera, como lo conmemora un monumento al otro lado de la calle. En 1928, una de las primeras sucursales del Banco de Italia, precursor del Banco de América, se mudó a parte de el primer piso; se encargó el friso náutico para el banco.

Artistas

Con el declive del paseo marítimo de San Francisco a mediados del siglo XX, el Seven Seas Club para marineros sin hogar se mudó al edificio en 1946, y artistas y escritores bohemios como Elmer Bischoff, Howard Hack, Frank Lobdell, Hassel Smith, Martin Snipper y Lawrence Ferlinghetti ocupó lofts y estudios en los dos pisos superiores, que no tenían electricidad, hasta que fueron condenados por inseguros en 1955.

Fuego

En 1978, un incendio de gas destruyó el edificio y debía ser demolido; se salvó por demanda pública y se colocó en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1979. Fue designado como Monumento Histórico de la Ciudad de San Francisco número 7 en 1968.

Reconstrucción y actualidad

Se agregó un ático abovedado en la reconstrucción después del incendio. Posteriormente, el edificio fue comprado por real e