Transporte intermodal de pasajeros

El transporte intermodal de pasajeros, también llamado desplazamiento en modo mixto, implica el uso de dos o más modos de transporte en un viaje. Los desplazamientos en modo mixto se utilizan a menudo para combinar las fortalezas (y compensar las debilidades) de varias opciones de transporte. Uno de los principales objetivos del transporte intermodal moderno de pasajeros es reducir la dependencia del automóvil como principal medio de transporte terrestre y aumentar el uso del transporte público. Para ayudar al viajero, se han diseñado varios planificadores de viajes intermodales, como Rome2rio y Google Transit, para ayudar a los viajeros a planificar y programar su viaje. Los desplazamientos de modo mixto a menudo se centran en un tipo de tránsito rápido, como el ferrocarril regional, al que se añaden opciones de baja velocidad (es decir, autobús, tranvía o bicicleta) al principio o al final del viaje. Los trenes ofrecen un tránsito rápido desde un suburbio a un área urbana, donde los pasajeros pueden elegir una forma de completar el viaje. La mayoría de los modos de transporte siempre se han utilizado de manera intermodal; por ejemplo, la gente ha utilizado la carretera o el ferrocarril urbano hasta un aeropuerto o una estación ferroviaria interregional.

Historia

El transporte intermodal ha existido durante aproximadamente el mismo tiempo que el transporte de pasajeros. La gente cambió de carruajes a transbordadores a la orilla de un río demasiado profundo para vadear. En el siglo XIX, las personas que vivían tierra adentro cambiaron de tren en barco para realizar viajes al extranjero. La terminal de Hoboken en Hoboken, Nueva Jersey se construyó para permitir que los viajeros que viajan a la ciudad de Nueva York desde Nueva Jersey cambien a transbordadores para cruzar el río Hudson y llegar a Manhattan. Un enorme embarcadero de transbordador, ahora en ruinas, fue incorporado al edificio de la terminal. Más tarde, cuando se construyó un metro a través de túneles debajo del Hudson, ahora llamado PATH, se agregó una parada a la Terminal Hoboken. Más recientemente, el sistema de tren ligero Hudson-Bergen de New Jersey Transit ha incluido una parada allí, pero es una caminata relativamente larga desde el edificio de la terminal. El servicio de ferry se ha reactivado recientemente, pero los pasajeros deben salir de la terminal y cruzar el muelle hasta el embarcadero más modesto. Con la apertura del tranvía de Woodside y Birkenhead Dock Street en 1873, la estación de tren de Birkenhead Dock probablemente se convirtió en el primer tranvía del mundo en la estación de intercambio de trenes.

Desplazamientos urbanos de modo mixto

Los sistemas de transporte público, como los sistemas de tren o metro, tienen los medios más eficientes y la mayor capacidad para transportar personas por las ciudades. Por lo tanto, los desplazamientos al trabajo en modo mixto en el entorno urbano se dedican en gran medida a que las personas se incorporen primero a la red de trenes y, una vez que la abandonen, lleguen a su destino final.

Automóvil a nodos de transporte público

Aunque los automóviles se utilizan convencionalmente como una forma de tránsito de modo único, también encuentran uso en una variedad de escenarios de modo mixto. Pueden proporcionar un viaje corto a las estaciones de tren, aeropuertos y muelles, donde a menudo hay lotes disponibles para "estacionar y viajar" durante todo el día. Utilizados en este contexto, los automóviles ofrecen a los viajeros la relativa comodidad de los viajes en modo único, al tiempo que reducen significativamente los costos financieros y ambientales. Los taxis y los coches de alquiler también desempeñan un papel importante en la prestación de servicios puerta a puerta entre aeropuertos o estaciones de tren y otros puntos de viaje en comunidades urbanas, suburbanas y rurales. (Los automóviles también se pueden usar como la pieza central de un viaje en varios modos, y los conductores recurren a caminar o andar en bicicleta hasta su destino final. Los que viajan diariamente a las principales ciudades toman esta ruta cuando la conducción es conveniente, pero las opciones de estacionamiento en el destino no están fácilmente disponibles. .)

Aparcar y montar

Los planificadores de transporte a menudo intentan alentar a los viajeros en automóvil a que realicen gran parte de su viaje en transporte público. Una forma de hacerlo es proporcionar plazas de aparcamiento en las estaciones de tren o autobús donde los viajeros puedan conducir hasta la estación, aparcar sus coches y luego continuar con su viaje en tren o autobús: esto a menudo se denomina "aparcar y viajar". Similar a aparcar y montar es lo que a menudo se denomina "besar y montar". En lugar de conducir hasta el trai