Interestatal 15

La Interestatal 15 (I-15) es una de las principales carreteras interestatales del oeste de los Estados Unidos, que atraviesa el sur de California y la Intermountain West. La I-15 comienza cerca de la frontera entre México y Estados Unidos en el condado de San Diego y se extiende hacia el norte hasta Alberta, Canadá, pasando por los estados de California, Nevada, Arizona, Utah, Idaho y Montana. La interestatal sirve a las ciudades de San Diego, San Bernardino, Las Vegas, St. George, Provo, Salt Lake City, Ogden, Pocatello, Idaho Falls, Butte, Helena y Great Falls. También pasa cerca de las áreas urbanas de los condados de Los Ángeles, Orange y Riverside, California. Los tramos de la I-15 en Idaho, Utah y Arizona han sido designados como "Veterans Memorial Highway". El extremo sur está en un cruce con la I-8 y la ruta estatal 15 (SR 15) en San Diego, y el extremo norte está en una conexión con la autopista 4 de Alberta en el cruce fronterizo de Sweetgrass-Coutts. La I-15 se construyó para conectar Inland Empire con San Diego en California, facilitar el acceso turístico a Las Vegas, brindar acceso al Arizona Strip, interconectar todas las áreas estadísticas metropolitanas en Utah excepto Logan y proporcionar desvíos de autopistas para Pocatello. Idaho Falls y Great Falls. Desde su creación, la I-15 ha servido como ruta de largo recorrido para el comercio norteamericano. Ahora está oficialmente fletado para este propósito: desde el cruce de la I-515 en Las Vegas hasta la frontera canadiense, la I-15 forma parte del Corredor CANAMEX, un Corredor de Alta Prioridad, como resultado del Tratado de Libre Comercio de América del Norte. Desde la construcción de la I-15, California, Idaho, Nevada y Utah se han clasificado constantemente en las áreas de más rápido crecimiento de los Estados Unidos. Como resultado, la ruta de la I-15 ha aumentado sustancialmente en población y tráfico de pasajeros.

Descripción de la ruta

El término sur de esta carretera se encuentra en San Diego, California, en la Interestatal 8, aunque a través de la Ruta 15 del estado de California, una extensión sur de la autopista, la ruta se conecta con la Interestatal 5 justo al norte de la frontera entre México y Estados Unidos. El término norte está en Sweet Grass, Montana, en la frontera entre Canadá y Estados Unidos, donde se convierte en Alberta Highway 4. Tiene 1.433 millas (2.306 km) de largo desde San Diego hasta Sweet Grass.

California

Al norte de su unión con la ruta estatal 91 en Corona, la ruta sigue aproximadamente las rutas anteriores de la ruta estatal 31. Al norte de Devore, la carretera sigue la alineación aproximada de la histórica autopista 66 de los EE. UU. Junto con la autopista 91 y la 395 de los EE. UU. se rompe en Hesperia y la ruta continúa en un camino directo a Barstow 35 millas (56 km) al norte. Mientras tanto, las antiguas alineaciones de la US 91 y la US 66 siguen el río Mojave desde Victorville hasta Barstow a lo largo de la autopista National Trails. En ese punto, la I-15 sigue la antigua ruta de la U.S.91 exclusivamente cuando la U.S.66 giraba hacia el este hacia Needles. En muchas partes de la carretera, las líneas eléctricas de alto voltaje, como la ruta 46 y la ruta 27, casi todas originadas en la presa Hoover, siguen la autopista. Muchos de estos conectan centrales eléctricas distantes con el área metropolitana de Los Ángeles. El punto de partida sur de la Interestatal 15 se planeó en 1957 para estar en San Bernardino, en el intercambio con la Autopista San Bernardino (entonces US 70/99, ahora I-10). Esto era lógico ya que la I-15 seguía la antigua alineación de la histórica Ruta 66 que pasaba por San Bernardino. El segmento se completó en consecuencia. En 1964, más tarde se aprobó una legislación para extender la interestatal a San Diego. Sin embargo, en lugar de extender la autopista existente desde el intercambio de la I-10 hacia el sur, el Departamento de Transporte de California trazó un nuevo segmento en Devore que se "bifurcó" fuera de la alineación original y pasó por alto San Bernardino por completo. La alineación de este segmento es generalmente de noreste a suroeste durante aproximadamente 13 millas (21 km). Luego, en Rancho Cucamonga, su alineación direccional cambia de norte a sur, donde finalmente se encuentra con la Interestatal 10 (aproximadamente 15 millas (24 km) al oeste del intercambio original en San Bernardino).