Interestatal 80 en California

La carretera interestatal 80 (I-80) es una carretera interestatal transcontinental en los Estados Unidos, que se extiende desde San Francisco, California, hasta Teaneck, Nueva Jersey. El segmento de la I-80 en California corre hacia el este desde San Francisco a través del Puente de la Bahía hasta Oakland, donde gira hacia el norte y cruza el Puente Carquinez antes de regresar al noreste a través del Valle de Sacramento. Luego, la I-80 atraviesa Sierra Nevada, llegando a la cima de Donner Summit, antes de cruzar hacia el estado de Nevada dentro del Cañón del río Truckee. El límite de velocidad es como máximo de 65 millas por hora (105 km / h) a lo largo de toda la ruta en lugar del máximo del estado de 70 mph (110 km / h) y la mayor parte de la ruta es en áreas urbanas o en terreno montañoso. La I-80 tiene partes designadas como Eastshore Freeway y Alan S. Hart Freeway. En toda California, la I-80 se construyó a lo largo del corredor de la Ruta 40 de los EE. UU. (EE. UU. 40), y finalmente reemplazó esta designación por completo. El corredor anterior de la US 40 se construyó a lo largo de varios corredores históricos en California, en particular el sendero California Trail y la autopista Lincoln. La ruta ha cambiado de los planes originales en San Francisco debido a revueltas en las autopistas que cancelaron segmentos de la alineación originalmente planeada. De manera similar, en Sacramento, la autopista fue redirigida alrededor de la ciudad después de que se cancelaran los planes para actualizar la ruta original a través de la ciudad a los estándares de las carreteras interestatales.

Descripción de la ruta

La I-80 es reconocida como la autopista Dwight D. Eisenhower en el oeste de los Estados Unidos y una autopista Blue Star Memorial en toda su longitud. En California, sigue el corredor original de la Lincoln Highway de Sacramento a Reno (con desviaciones menores cerca de Donner Summit). La I-80 es parte del Sistema de Autopistas y Autopistas de California, y es parte del Sistema Nacional de Carreteras, una red de carreteras que la Administración Federal de Carreteras considera esenciales para la economía, la defensa y la movilidad del país. La I-80 también se conoce como Dutch Flat y Donner Lake Wagon Road desde Emigrant Gap hasta Donner Lake. El segmento de la I-80 desde Emigrant Gap hasta Truckee también forma parte de Yuba-Donner Scenic Byway, un National Forest Scenic Byway.

Área de la Bahía de San Francisco

De acuerdo con el Código de Calles y Carreteras de California, la mayoría de los mapas y las señales locales, la I-80 comienza en el cruce con la Ruta 101 de los EE. UU. En San Francisco. Sin embargo, los registros federales ubican el término occidental de la I-80 en el acceso occidental al puente San Francisco-Oakland Bay, en la ubicación de la rampa de salida de la calle Fremont (anteriormente conocida como la Estructura Separadora de la Terminal que una vez la conectó con el Embarcadero Autopista). Los gobiernos federal y estatal no están de acuerdo en cuanto a si las primeras 1.20 millas (1.93 km) de la interestatal firmada, conocida como San Francisco Skyway o Bayshore Viaduct, son en realidad parte del Sistema de autopistas interestatales, aunque se muestra constantemente como I-80. en la mayoría de los mapas de San Francisco.

Autopista de la costa este

La autopista Eastshore Freeway es un segmento de las carreteras interestatales 80 y 580 a lo largo de la costa noreste de la bahía de San Francisco. Va desde el intercambio MacArthur Maze, justo al este del extremo este del puente San Francisco-Oakland Bay hasta el puente Carquinez. La carretera interestatal 580 se divide de la autopista Eastshore Freeway en un intercambio conocido localmente como "Hoffman Split" en Albany. La sección de la autopista Eastshore Freeway entre MacArthur Maze y la división 580 (Hoffman) entre Albany es una concurrencia en sentido contrario donde la dirección norte está firmada como I-80 East e I-580 West, mientras que la dirección sur está firmada como oeste I-80 e I-580 en dirección este. Este segmento sufre de congestión de tráfico severa durante las horas pico debido a la fusión de tres autopistas (I-80, I-580 e I-880) en MacArthur Maze. La autopista Eastshore Freeway se creó a mediados de la década de 1950 (la construcción comenzó en 1954, el último segmento se completó el 10 de mayo de 1960) mediante la reingeniería de la Eastshore Highway, una vía construida en la década de 1930 (1934-1937) como uno de los enfoques.