K Ingleside

El K Ingleside es una línea de Muni Metro en San Francisco, California, que sirve principalmente a los vecindarios de West Portal e Ingleside. Inaugurado el 3 de febrero de 1918, fue la primera línea en utilizar el túnel Twin Peaks.

Descripción de la ruta

En la estación West Portal, los trenes entrantes L Taraval se convierten en trenes K Ingleside salientes. La línea sigue West Portal Avenue hasta Saint Francis Circle, donde luego pasa por su propio derecho de paso en la mediana de Junipero Serra Boulevard hasta Ocean Avenue. Luego, el K sigue Ocean Avenue hasta llegar a la estación Balboa Park, donde gira alrededor del patio del metro en San José y Geneva Avenue, con la parada de la terminal real junto a la estación. La línea K Ingleside se detiene en islas de embarque de hormigón en el medio de la calle junto a las vías. Algunas paradas tienen plataformas elevadas para accesibilidad.

Operación

El K Ingleside comienza su servicio a las 5 a.m. de lunes a viernes, a las 6 a.m. los sábados y a las 8 a.m. los domingos, y el final del servicio se produce alrededor de las 12:30 a.m. cada noche. Los intervalos diurnos son de 6 a 9 minutos. El servicio lo brindan los autobuses nocturnos Owl durante las horas en que el servicio ferroviario no está en funcionamiento. El L Owl sirve la parte entre West Portal y Embarcadero, y el 91 Owl sirve la parte entre Balboa Park y West Portal. El autobús K Owl realiza un número limitado de viajes durante la noche y la madrugada.

Historia

Ferrocarril de Market Street

Market Street Railway abrió una sucursal, construida en solo seis días, de su línea Mission Street a lo largo de Ocean Avenue hasta Victoria Street el 4 de diciembre de 1895 para dar servicio al nuevo Hipódromo Ingleside. La línea se extendió a Ingleside House (donde Ocean Avenue ahora se encuentra con Junipero Serra Boulevard) poco después. El terremoto de 1906 dañó muchas líneas de teleféricos y tranvías; Posteriormente, United Railroads (URR), sucesor del Market Street Railway, cerró muchas líneas de teleféricos y expandió el sistema de tranvías eléctricos. El URR reanudó el servicio en la línea Ocean Avenue el 6 de mayo de 1906; la línea (ruta 12) pronto se extendió a Ocean Beach a través de Junipero Serra Boulevard y Sloat Boulevard.

Ferrocarril municipal

El Ferrocarril Municipal de San Francisco (Muni) abrió su línea K junto con el Túnel Twin Peaks el 3 de febrero de 1918. La línea originalmente iba desde la estación St. Francis Circle a lo largo de West Portal Avenue, a través del túnel, a lo largo de Market Street hasta Van Ness Avenue (uniéndose a la Iglesia J en Church Street), y a lo largo de las vías existentes en Van Ness Avenue hasta Pine Street. El 1 de junio de 1918, las líneas J y K se retiraron de Van Ness Avenue y se extendieron a lo largo de Market Street hasta un bucle en el Ferry Building. El servicio de tranvía URR existente en Ocean Avenue formó una barrera para la expansión continua de Muni en el distrito de Ingleside. El 25 de noviembre de 1918, la ciudad y la URR privada firmaron los "Acuerdos de Parkside", que permitían a los tranvías Muni utilizar el rastreo de URR en Ocean Avenue hasta Harold Avenue, así como en Taraval Street, a cambio de un pago en efectivo y Costos de mantenimiento compartidos. La línea K Ingleside se extendió al sur en Junipero Serra Boulevard y al este en Ocean Avenue hasta Miramar Avenue el 21 de febrero de 1919. El 18 de mayo, se extendió varias cuadras más al este hasta Brighton Avenue, luego dos cuadras al sur en Grafton hasta un trozo. terminal final en Grafton Avenue. Todos los demás automóviles entrantes los domingos y feriados continuaron en la línea L Taraval (en lugar del centro de la ciudad) a partir del 13 de abril de 1919; esto terminó el 21 de octubre de 1923, cuando la línea L Taraval se extendió hasta el centro en todo momento. Todos los demás automóviles entrantes operaron a la nueva East Bay Terminal a partir del 15 de enero de 1939; todos los coches circularon allí a partir del 1 de enero de 1941. Muni compró el Ferrocarril Market Street (ex-URR) en 1944; El servicio de la ruta 12 se eliminó de Ocean Avenue el 8 de abril de 1945, dejando solo el K Ingleside. El 21 de abril, todos los demás automóviles K salientes se extendieron en Ocean Avenue y Onondaga Street hasta Mission Street, proporcionando una conexión directa con la ruta 14.